No início da guerra, antes do Brasil se declarar aliado, o Siqueira Campos já havia sido apreendido pela marinha inglesa porque transportava armamento comprado na Alemanha.

Em 1943, o navio navegava à noite sob escolta na região de Aracati junto com outra embarcação. Segundo a história, alguém transmitiu qualquer coisa sobre submarino alemão na área e algum tipo de desentendimento fez com que se entendesse que um U-Boat estaria realizando um ataque. 

Devido a confusão, os navios se chocaram. O Siqueira Campos ainda fazendo água, tentou chegar a Fortaleza-CE, mas quando o comandante viu ser impossível, realizou um “break” (virada) à esquerda e encalhou o navio. Como disse Mark Twain, entre a verdade e a lenda, o bom jornalista publica a lenda. Daí surgiu essa fantasia passada de boca em boca sobre o torpedeamento.

Durante os dias que se seguiram à colisão, embarcações menores foram utilizadas para transferir a carga e levá-la até o porto.

Sabe-se que as partes salvas do navio Siqueira Campos, foram removidas na ocasião, como quantidade de chapas do costado, sendo posteriormente utilizadas por um estaleiro de Fortaleza, para construir uma embarcação de aço. A primeira embarcação construída e utilizando-se as chapas do Siqueira Campos, ao virar a ponta do Mucuripe e encarar o mar menos abrigado, afundou com a primeira onda. 

Fonte: Associação Brasileira de Pilotos de Caça (ABRA-PC)

 
Mergulho

O naufrágio oferece excelentes condições de mergulho. Diversas ferragens ficam expostas na maré baixa, principalmente a parte do leme.

GPS fornecido por Luciano Moreira